2026年1月30日，華鎣山隧道及引道工程第2合同段迎來兩大關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)突破：當(dāng)日上午10時30分，首根樁基順利完成澆筑；同日，華鎣山隧道出口右洞成功穿越510米非煤油氣地層段。這兩大突破為項目推進(jìn)注入了強(qiáng)勁動力，彰顯了項目團(tuán)隊攻堅克難的實(shí)干擔(dān)當(dāng)。
首根樁基的順利澆筑，標(biāo)志著橋梁工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，項目建設(shè)全面展開。項目團(tuán)隊提前勘察地質(zhì)、編制優(yōu)化專項方案、開展崗前培訓(xùn)，澆筑過程中項目領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭全程旁站嚴(yán)抓質(zhì)量安全管控，實(shí)現(xiàn)了“首樁必優(yōu)”目標(biāo)，為后續(xù)主體工程推進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
相較于首樁施工，華鎣山隧道主體施工面臨的挑戰(zhàn)更為艱巨。華鎣山隧道地質(zhì)條件極為復(fù)雜，需穿越煤層、采空區(qū)等多種不良地質(zhì)，伴有瓦斯、天然氣等多種有毒有害氣體，被業(yè)內(nèi)稱為“五毒俱全”的“隧道地質(zhì)博物館”，施工風(fēng)險極高。2025年3月13日，隧道右洞超前鉆探時出現(xiàn)氣體溢出與原油流出異常現(xiàn)象，現(xiàn)場立即啟動應(yīng)急預(yù)案，有序撤離人員、加強(qiáng)通風(fēng)，及時化解了安全風(fēng)險。
面對非煤油氣地層施工這一世界性難題，參建各方組織了6次專家咨詢會，專家組多次現(xiàn)場踏勘，最終形成了綜合處治方案。此次出口右洞成功穿越510米非煤油氣地層段，不僅驗(yàn)證了超前預(yù)報、隧道通風(fēng)、監(jiān)測監(jiān)控等關(guān)鍵措施的有效性，更填補(bǔ)了同類隧道設(shè)計施工空白，為后續(xù)施工提供了寶貴參考，也錘煉了一支專業(yè)過硬的攻堅團(tuán)隊。
此次兩大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利突破，檢驗(yàn)了項目團(tuán)隊的技術(shù)水平與協(xié)作能力。下一步，項目將以此次突破為契機(jī)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化管控，加快施工進(jìn)度，奮力打通同城融圈交通“關(guān)鍵一公里”，努力將把本項目打造成廣安標(biāo)桿項目，為書寫廣安交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章貢獻(xiàn)力量。
