為積極響應(yīng)國(guó)家新基建與智慧交通發(fā)展號(hào)召，川交隧道公司寧攀高速ZCB1-7分部黨支部以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，錨定機(jī)械化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，著力把黨建工作打造成為各項(xiàng)工作的“紅色引擎”，為攻克施工技術(shù)難題賦能蓄力，為建設(shè)品質(zhì)工程保駕護(hù)航，將黨建力量嵌入川隧發(fā)展轉(zhuǎn)型改革中。
黨建引領(lǐng)“一面旗” “數(shù)智”轉(zhuǎn)型促改革
黨支部通過(guò)成立“黨員技術(shù)攻關(guān)隊(duì)”，推行成套機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)綠色智能建造，持續(xù)推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展。一是“變形金剛”，減人創(chuàng)效。通過(guò)引進(jìn)全電腦版三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、多功能智能拱架安裝臺(tái)車(chē)、智能化澆筑二襯臺(tái)車(chē)等智能化先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了全工序機(jī)械化施工，并形成配套施工技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)率先搶占了隧道建造“智”高點(diǎn)。二是綠色轉(zhuǎn)型，減碳節(jié)能。率先使用電動(dòng)裝載機(jī)、電動(dòng)挖機(jī)、電動(dòng)罐車(chē)等綠色低碳設(shè)備，實(shí)現(xiàn)隧道全工序機(jī)械化、低碳施工，形成了可復(fù)制、可推廣的電動(dòng)工程機(jī)械運(yùn)營(yíng)模式。三是數(shù)字平臺(tái)，減負(fù)增效。利用“川隧大模型”，形成“機(jī)械化+智慧大腦”施工管理模式，實(shí)現(xiàn)了隧道施工工藝、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、施工節(jié)能、工序銜接等一體化實(shí)時(shí)管理。四是科研創(chuàng)新，提質(zhì)興安。開(kāi)展技術(shù)科研攻關(guān)，形成了一系列配套技術(shù)工藝——隧道全機(jī)械化施工技術(shù)、光面爆破施工技術(shù)、多榀鋼拱架整體式安裝工藝等，逐步實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化換人，自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人”，降低人力成本的同時(shí)提高施工安全性。
黨建驅(qū)動(dòng)“一引擎” 成果轉(zhuǎn)化提效能
一是黨支部聚焦“機(jī)械+智能+數(shù)字+綠色交互式”隧道施工，通過(guò)黨建驅(qū)動(dòng)，科研創(chuàng)新攻關(guān)，構(gòu)建了寧會(huì)隧道超特長(zhǎng)隧道綠色智能建造體系，通過(guò)該體系，隧道單月進(jìn)尺由不足百米到最高突破200米，單洞作業(yè)人員由62人縮減到29人，采用純電設(shè)備，能耗降低了60%～80%，隧道建成可減少碳排放12000噸，該體系榮獲2022年蜀道集團(tuán)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)。二是推動(dòng)科技創(chuàng)新變“智”為“金”，通過(guò)科研成果進(jìn)一步轉(zhuǎn)化，項(xiàng)目獲得綜合配套省級(jí)工法3項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利13項(xiàng)、省級(jí)QC活動(dòng)2項(xiàng)、發(fā)表國(guó)家級(jí)及省級(jí)論文11篇。三是發(fā)揮“投建一體”的優(yōu)勢(shì)，深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局，自建砂石料場(chǎng)3個(gè)，為四川路橋內(nèi)部多個(gè)標(biāo)段持續(xù)供應(yīng)砂石材料；與業(yè)主公司、設(shè)計(jì)公司深度交流，優(yōu)化調(diào)整工程結(jié)構(gòu)變更，節(jié)約大量建設(shè)成本。
黨建賦能“一條心” 人才培養(yǎng)促發(fā)展
黨支部堅(jiān)持為黨育人，以全面打造學(xué)習(xí)型黨支部為目標(biāo)，開(kāi)展青年人才培養(yǎng)，搭建青年成長(zhǎng)平臺(tái)。一是組織內(nèi)外部講師對(duì)項(xiàng)目職工開(kāi)展光面爆破培訓(xùn)、高效辦公綜合輔導(dǎo)、實(shí)用商務(wù)禮儀等多項(xiàng)技能培訓(xùn)40余期，覆蓋人次2000余次。二是加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)交流學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)職工參加中國(guó)公路學(xué)會(huì)隧道分會(huì)學(xué)術(shù)交流年會(huì)、四川省公路隧道學(xué)術(shù)交流年會(huì)等國(guó)內(nèi)權(quán)威學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)會(huì)議，組織職工到康新高速、漢巴南高鐵、都四山地軌道交通項(xiàng)目、烏東德水電站等行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿項(xiàng)目進(jìn)行參觀交流學(xué)習(xí)，提升了項(xiàng)目職工專(zhuān)業(yè)能力。三是落實(shí)職工培養(yǎng)“傳幫帶”工作，利用“導(dǎo)師帶徒”等管理模式，提升新員工專(zhuān)業(yè)技能水平。通過(guò)人才培養(yǎng)賦能項(xiàng)目發(fā)展，項(xiàng)目先后獲得2021年度川交公司“先進(jìn)黨支部”、2022年度四川路橋“基層先進(jìn)集體”、2023年度川交公司“先進(jìn)基層黨組織”，獲評(píng)業(yè)主公司“品質(zhì)工程專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)”“交流會(huì)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、川交公司“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理部”等集體榮譽(yù)30余次，項(xiàng)目黨員、干部、職工分別獲得四川路橋“創(chuàng)新創(chuàng)效青年標(biāo)兵”、四川路橋“優(yōu)秀創(chuàng)新員工”、業(yè)主公司“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”、川交公司“優(yōu)秀項(xiàng)目總工”等個(gè)人榮譽(yù)60余人次；項(xiàng)目職工先后通過(guò)高級(jí)職稱(chēng)評(píng)審5人，試驗(yàn)檢測(cè)師5人；項(xiàng)目累計(jì)輸送及提拔人才35名，其中包括分公司領(lǐng)導(dǎo)班子1名，分公司中層人員3名，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子8名，項(xiàng)目中層人員23名，為公司培養(yǎng)了一支知識(shí)型、技術(shù)型、創(chuàng)新型人才隊(duì)伍。
“科技是第一生產(chǎn)力，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力”，項(xiàng)目黨支部將始終以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以黨的建設(shè)為引領(lǐng)，以創(chuàng)新發(fā)展為動(dòng)力，以高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，推動(dòng)黨建與業(yè)務(wù)融合互促，在實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展的路上持續(xù)發(fā)力，為樹(shù)立隧道智能建造標(biāo)桿，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)新的智慧和力量。
